반응형 르노삼성7 르노삼성 / 메간, SM4 출시계획 없다. 클리오,트위지 출시계획 참으로 슬픈 소식이라네...르노삼성자동차의 박동훈 사장이 18일 기자간담회를 통해서 향후 신차출시 계획을 밝혔다네. 슬픈 이유인 즉은 르노 '메간' 또는 'SM4'의 출시계획은 없다는 걸세... 르노삼성이 출시계획 중인 차량은 클리오와 트위지 라네. 이걸로 위안이 될지는 모르겠다네 하지만 현실이 그렇다네. 르노삼성은 올해 상반기 소형차 라인업 강화를 위해 해치백 클리오를 완제품 수입하여 출시한다네. 하반기에는 트위지를 출시한다네. 리틀 SM6와도 같은 르노 메간 세단의 모습이라네...많은 사람들이 기대 했을거라고 생각한다네...하지만 계획이 없으니 신형 크루즈만으로 만족해야 한다네. 그래도 실망은 마시게 르노의 클리오와 트위지도 만만치 않다네. 일단 클리오는 말일세 누적 판매량 천만대 이상의 베스트셀링카.. 2017. 1. 19. 르노 경차,시티카 '3세대 트윙고' 국내 출시 시급! 르노의 개성넘치는 경차 '트윙고' 국내기준으로는 아쉽게도 경차에 속할수 없다. 하지만 경차가 아니더라고 르노 트윙고는 충분한 장점과 매력을 가지고 있는 차량이다. 우선 트윙고가 국내에서 경차에 속할수 없는 이유는 차량의 크기 때문이다. 엔진은 1000CC미만으로 문제가 없지만 국내 자동차관리법에 의한 경차의 차체 크기는 전장 3600mm, 전폭 1600mm, 전고 2000mm 이하로 규정되어있다. 하지만 트윙고의 차체 크기는 전장 3595mm, 전폭 1646mm, 전고 1554mm으로 전폭에서 국내 경차 기준을 통과하지 못한다. 하지만 경차가 되지 못하더라도 국내에서 트윙고의 경쟁력은 충분하다. 아기자기하고 귀여운 차량 디자인과 포르쉐 911과 동일하게 차량의 엔진이 뒤쪽에 자리하는 후륜구동RR 타입의 .. 2017. 1. 3. 르노삼성자동차 / SM6 디젤 출시 가격 연비 르노삼성 SM6 디젤 출시 르노삼성 자동차가 오늘 8월 1일 드디어 SM6 디젤 모델을 출시 하였습니다. SM6 디젤은 1.5L 의 dCi 엔진이 장착되었고, 다이렉트 커먼 레일 인젝션엔진으로 르노,벤츠,닛산 등 26개의 차량에 장착되어 1,300만대 이상의 판매를 통하여 모든 검증을 마친 엔진입니다. 최대출력 110마력 최대토크 25.5kg.m 의 성능으로 다소 낮은 수치를 보여주지만 복합연비는 17.0km/L 높은편 입니다. 실연비는 앞으로 두고봐야 겠지만 좋은 연비를 가졌습니다. ▲르노삼성 / SM6 dCi SM6 디젤은 1.6리터 이하로 분류되기 때문에 차량 자동차세 또한 준중형차량의 세금이 부과되어 경쟁차종 대비 경제적입니다. 이번에 SM6 디젤이 새롭게 출시됨에 따라 SM6의 라인업은 기존 가.. 2016. 8. 1. 르노삼성 / SM7 노바 택시 도넛탱크 매력어필중 최근 'SM6'로 가파른 상승세를 타고 있는 르노삼성자동차가 고급 택시 시장에 진출하였습니다. 차량은 지난해 8월 출시한 SM7 노바 LPe 차량을 기반으로 SM7 택시를 새롭게 개발해서 택시시장에 투입시켰습니다. ▲르노 삼성 / SM7 노바 택시 SM7 노바 택시는 르노삼성의 2.0 CVTC II LPLI 엔진기반이며, 이전에 택시에서 볼수없었던 고급옵션등을 대거 지원한다. 옵션으로는 운전석 통풍 시트 , 메모리 시트 , 전자식 룸미러 , 오토파킹 , 우적감지 와이퍼 , 매직 핸들 (스마트키 지참시 손잡이에 손만넣어도 문이 열린다.) 오토 클로징 기능 등등 나름 고급옵션들을 지원한다. 이는 장시간 운전하는 택시운전기사님들의 특성을 잘 반영한것으로 보인다. 그리고 LPG차량의 단점으로 널리 알려진 트렁크.. 2016. 7. 23. 이전 1 2 다음 반응형
