반응형 sm52 르노삼성 / 내구력 좋은 '뉴SM5 신형' SM5 임프레션 후속으로 출시된 뉴SM5신형은 출시당시 큰 실망을 안겨줬다. 다름아닌 외관적인 부분에서 말이다. 하지만 오래오래 보아도 질리지는 않는 디자인이다. 뉴SM5신형은 르노의 3세대 라구나를 베이스로 하였고 독자적으로 차체를 개발해서 만들었다. 기본적으로 삼성차이기 때문에 삼성차 만의 느낌이 난다. 큰차이를 가지는 것은 아니다. 조금더 정숙하고 조금더 단단한 느낌정도(?) 되겠다. ▲뉴SM5신형 휠은 사제휠 엔진은 2.0 CVTC Ⅱ 엔진 이 장착되었고 , CVT 변속기로 변속충격이 없다. 마력은 141마력으로 경쟁차종인 YF쏘나타 에게 마력으로 밀리는것은 사실이나 전체적인 벨런스 등으로 뒤쳐지는 느낌은 거의 없다. 엔진파워는 비교적 경쟁차종에게 밀리지만, 악셀 패달 반응이 빠른 편이라 크게 문.. 2016. 7. 1. 르노삼성자동차 의 명차 SM520, 뉴SM5 안녕하세요 대구너 입니다. 오늘은 르노삼성의 자동차의 명차 SM520과 후속모델 뉴SM5를 포스팅 해보겠습니다. 르노삼성자동차라고 하면 흔히 내구력이 좋은차량 으로 많이 알려져 있습니다. 저는 그런 르노삼성자동차의 이미지를 심어준 1등공신이 바로 "SM520"이라고 감히 생각합니다. SM520 차량은 1998년 닛산 "맥시마"를 베이스로 생산된 차량이며, 닛산 부품사용으로 내구성이 엄청 좋은편입니다.(1998년~2001년 까지 생산된 SM520 차량은 닛산 부품)벨트는 기존 국산차량들이 사용하던 타이밍 벨트 방식이 아닌 체인 벨트 방식으로 교환없이 반영구적으로 사용할수 있어서 당시에 큰 장점으로 여겨졌습니다.또한 최초로 국산차량 중에서 차량명에 숫자를 붙여 배기량을 나타낸 차량입니다. SM520은 '르노.. 2016. 5. 4. 이전 1 다음 반응형
