K5 스포츠 왜건 유럽에서 호평 / 국내에서는 ??

왜건 천국 유럽 , 왜건 지옥 대한민국

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국내에서는 왜면 받는 왜건&해치백 차량들 이지만, 유럽의 자동차 시장에서는 D세그먼트의 왜건 비중이 시장의 70% 이상을 차지하는 인기 차종이다. 세단의 승차감과 SUV의 넓은 적재공간을 모두 가지는 실용적인 모델이나 국내에서는 그 인기가 차갑기만 하다. 기아자동차가 국내명 K5 수출명 옵티마 차량을 기반으로 스포츠 왜건 버전을 25일 영국에서 출시하였다. 국내 판매도 고려하였으나 국내시장보다 유럽시장의 성공이 크다고 판단 하고 유럽에 먼저 출시를 한것으로 보인다.

▲기아자동차 / K5(옵티마) 스포츠 왜건

인기 있던 K5 지금은 바닥으로...

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국내에 처음 출시했을 당시 K5의 인기는 하늘을 찔렀었다. 하지만 판매량이 점점 줄어들더니, 현재는 신형모델을 출시했음에도 불구하고 K7보다 적은 판매량을 보여주고 있는 K5이다.

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K5 국내 판매량

2010년 / 6만1876대

2011년 / 8만7452대

2012년 / 7만7952대

2013년 / 6만3007대

2014년 / 4만9000대

2015년 / 5만8619대

2016년 / 2만4123대(7월까지)

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국내에서의 K5의 부진을 유럽시장에서 K5 스포츠 왜건(옵티마 스포츠 왜건)으로 극복하려는 모습이다. 지난 3월 제네바모터쇼에서 첫 공개된 스포츠 스페이스 컨셉트의 디자인을 적용한 모델로써, 현지에서 나름 호평을 받고있는 중 이다.

 

 

옵티마 스포츠 왜건은 1.7리터 CRDI 엔진으로 최대마력 139마력, 최대토크 34.6Kgm의 성능을 발휘하며 6단 수동 변속기와 DCT 듀얼클러치 변속기가 적용된다. GT 라인 S 등등 4개의 트림으로 출시되었으며 가격은 한화로 3283만원 부터 4500만원에 판매되고 있다.

▲기아자동차 / K5(옵티마) 스포츠 왜건

기아자동차는 유럽출시 이후 국내에서도 나름 호평이 이어지고 있어서, 국내 판매도 심각하게 고려하고 있다 현대의 i40 왜건의 저조한 판매량등 여러가지 시장상황들을 파악하면서 조심스러운 분위기이다.